印度最高法院提议实施“无保险不得加油”规则并延长新车强制第三者责任险期限

盖世汽车讯据外媒报道，为应对印度道路上无保险车辆数量持续增长的问题，印度最高法院于2026年8月4日发布多项全国性指令，包括延长新车强制第三者责任险期限，并提议将燃油供应与有效机动车保险挂钩。

由大法官桑杰·卡罗尔(Sanjay Karol)和普拉尚特·库马尔·米什拉(Prashant Kumar Mishra)组成的合议庭指示印度保险监管与发展局(IRDAI)，将新购私家车的强制第三者责任险期限从三年延长至四年，新购两轮车则从五年延长至六年。

法院同时要求印度道路运输和公路部(MoRTH)与IRDAI共同开发一项试点项目，探索将车辆加油行为与其有效保险状态关联。法院指出，目前印度道路上近56%的车辆未投保，严重削弱了机动车强制保险制度的初衷。合议庭表示：“令人震惊的是，近56%在印度道路上行驶的车辆仍未投保。”同时，合议庭补充称，缺乏保险常常导致交通事故受害者无法及时或根本无法获得赔偿。

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为加强执法力度，最高法院还指令相关部门将自动车牌识别(ANPR)摄像头与VAHAN车辆数据库及保险信息局系统整合，以自动识别无保险车辆并开具电子罚单。此外，各邦须为交通警察配备手持设备或移动应用程序，实时核查车辆保险状态。

最高法院还批准了一套简化的四层机动车保险框架，其中包含强制性的第三者责任险，以及可选的乘员责任险、“个人意外伤害保障”(personal accident protection)和“车辆损失险”(own-damage cover)。法院要求保险公司在客户购买保单前，提供标准化的选项表和简明信息说明，清晰区分强制与可选保障内容。同时，保险公司须在其官方网站显著位置，以易于理解的方式展示综合机动车保险的优势。

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上述指令是在驳回国家保险公司(National Insurance Company Ltd.)就一起机动车事故赔偿案提起的上诉时作出的。法院在审理该案过程中，将程序扩展至更广泛的议题，涵盖全国范围内的无保险车辆、道路安全及机动车保险合规问题。